趙工
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瑞典SKF油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用說(shuō)明
輸送氣流幾乎W全帶走軸承上的潤(rùn)滑油。 應(yīng)用這一理念，不僅無(wú)油霧產(chǎn)生，而且還有益環(huán)保。
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)狹窄管道中的氣流將油滴拉成油紋。 然后向潤(rùn)滑點(diǎn)的方向傳輸。 從出油噴嘴可為軸承持續(xù)提供精確計(jì)量的油滴。 輸送氣流幾乎W全帶走軸承上的潤(rùn)滑油。
優(yōu)點(diǎn)
防止磨損和打滑
防止表面腐蝕
保護(hù)接觸區(qū)域不受顆粒污染
更好的機(jī)械加工性能
更高的可靠性
更少的潤(rùn)滑劑消耗
應(yīng)用
機(jī)床主軸中的高速軸承
鏈條
鋼鐵行業(yè)中的特殊應(yīng)用
在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，管道中的連續(xù)氣流將以容積計(jì)量的潤(rùn)滑油分出。 按壓縮氣流的方向沿管壁輸送。 潤(rùn)滑油在混合點(diǎn)（混合閥）上以脈沖方式進(jìn)給到氣流中。 潤(rùn)滑油以滴狀離開(kāi)出油口噴嘴后，產(chǎn)生幾乎連續(xù)的油流量，并在互不接觸的情況給滾動(dòng)軸承進(jìn)給潤(rùn)滑油。 這意味著軸承座受到輕微的超量壓力，使灰塵離開(kāi)這些敏感的軸承。
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